Araba Neden Su Eksiltir

Bir otomobilin su eksiltmesi, çoğu sürücü için yalnızca periyodik olarak tamamlanması gereken bir durum gibi görünse de, aslında çok daha ciddi mekanik sorunların habercisi olabilir. Otomobilin motoru, belirli bir sıcaklık aralığında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu dengeyi sağlayan temel sistemlerden biri soğutma sistemidir ve sistemin verimli çalışabilmesi için yeterli miktarda soğutma sıvısı, yani su ve antifriz karışımı gereklidir. Bu sıvının eksilmesi, sistemin görevini yerine getirememesine ve zincirleme arızalara neden olabilir. Dolayısıyla araçlarda gözlemlenen su eksilmesi ciddiyetle ele alınmalı ve teknik bir analiz gerektiren bir durum olarak değerlendirilmelidir.

Su eksiltmesinin başlıca nedenleri arasında radyatör sızıntıları yer alır. Radyatör, motorun ısısını düşürmek için devredeki sıvıyı soğutarak dolaşıma devam ettiren temel bir bileşendir. Radyatörün çatlaması, kaynak noktalarının zayıflaması veya metal korozyonu, zamanla sızıntıya yol açar. Bu tür sızıntılar genellikle gözle görülür şekilde aracın altına damlayan sıvı ile anlaşılabilir. Ancak her zaman görünür olmayabilir; özellikle motor sıcaklığı sıvının buharlaşmasına neden oluyorsa, sürücü herhangi bir iz görmeden su kaybını fark eder. Bu gibi durumların tespiti için basınç testleri ve profesyonel servis ekipmanları gereklidir. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, bu tür kaçakların tespiti konusunda gelişmiş sistemler kullanmakta ve hızlı çözümler sunmaktadır.

Bir diğer yaygın neden ise hortumlarda meydana gelen yıpranmalar ve gevşemelerdir. Soğutma sıvısı, motor bloğundan radyatöre ve oradan tekrar motora çeşitli hortumlar aracılığıyla taşınır. Bu hortumlar zamanla esnekliğini kaybedebilir, çatlayabilir ya da bağlantı noktalarında gevşeme olabilir. Hortum kelepçelerinin paslanması veya deformasyonu da bu durumu hızlandırabilir. Özellikle sıcak-soğuk döngülerine maruz kalan hortumlar, çatlamaya daha yatkındır. Böyle bir durumda hem sistem içindeki basınç düşer hem de sıvı yetersizliği nedeniyle motor ısınmaya başlar.

Silindir kapak contası, motor ile silindir kapağı arasındaki sızdırmazlığı sağlayan hayati bir parçadır. Bu conta hasar gördüğünde, soğutma sıvısı silindirlerin içine sızabilir. Böyle bir durumda su, motorun içinde yanar ve egzozdan beyaz duman çıkar. Bu, genellikle "conta yakma" olarak adlandırılır ve motorun ciddi şekilde zarar görmesine neden olabilir. Ayrıca motor yağına karışan su, yağın koruyuculuğunu kaybetmesine sebep olur. Bu da motorun iç parçalarının aşınmasını hızlandırır ve uzun vadede motor revizyonunu kaçınılmaz kılar.

Termostatın arızalanması da dolaylı olarak su eksiltmesine neden olabilir. Termostat, motor sıcaklığına göre suyun devridaim sisteminde dolaşımını kontrol eder. Arızalı bir termostat, suyun sistemde doğru şekilde dolaşmasına engel olabilir. Bu durumda sıcaklık artar ve sistemin iç basıncı yükselir. Yüksek basınç, zayıf noktalardan sızıntı oluşmasına yol açar. Aynı şekilde su pompası arızaları da suyun sistemde sağlıklı biçimde dolaşmamasına neden olur. Pompanın yataklarında ya da keçelerinde oluşan aşınmalar, zamanla su kaçaklarına sebebiyet verir.

Radyatör kapağının işlevini yitirmesi de su eksiltmesinin nedenlerinden biridir. Bu kapak, sistemin basıncını dengede tutarak suyun kaynamasını önler. Ancak zamanla conta kısmı aşınırsa ya da yay mekanizması işlevini yitirirse, sıcaklık arttıkça buharlaşma oluşur ve su eksilir. Radyatör kapağının orijinal parça ile değiştirilmesi, sistemin dengesini korumak açısından önemlidir.

Araçlarda iç ısıtma sisteminin bir parçası olan kalorifer peteği de gözden kaçan su kaçak noktalarından biridir. Bu petek, genellikle torpido panelinin altında yer alır ve sızıntı durumunda içeride yoğun buğu, kötü koku ya da ıslaklık gibi belirtilerle kendini gösterir. Bu tarz iç kaçaklar, kullanıcı tarafından fark edilmesi zor durumlardır ve araç içerisinde nem problemleri yaratarak cam buğulanmalarına da sebep olur.

Ayrıca, araçlarda soğutma sıvısının donmaya karşı dayanıklılığını artırmak amacıyla kullanılan antifriz, eksik veya kalitesizse, sistemdeki parçaların korozyona uğramasına ve dolayısıyla kaçaklara yol açabilir. Bu nedenle sadece sıvı seviyesini değil, kalitesini ve yoğunluğunu da düzenli olarak kontrol etmek gerekir.

Modern motor sistemlerinde su eksiltmesi sadece fiziki bir kayıp olarak değerlendirilmemeli, motorun genel sağlığını tehdit eden sistematik bir sorun olarak ele alınmalıdır. Özellikle şehir içi kullanımda sık sık dur-kalk yapan, kısa mesafeli sürüşler gerçekleştiren araçlarda buharlaşma ve soğutma sisteminin etkinliği daha da kritik hale gelir. Bu yüzden belirli periyotlarla Mirsan Otomotiv Bosch Car Service gibi yetkin servis noktalarında detaylı kontroller yapılması, motorun uzun ömürlü ve güvenli çalışmasına katkı sağlar.

Bir otomobil motoru, sadece yakıtla değil, aynı zamanda mekanik ve termal dengeyle çalışır. Bu denge, motorun optimum sıcaklıkta çalışması ile mümkündür. Soğutma sıvısı, bu dengeyi sağlayan temel unsurlardan biridir. Eğer araç düzenli olarak su eksiltiyorsa, bu sadece bir sıvı kaybı değildir; motorun performansını, verimliliğini ve ömrünü doğrudan etkileyen bir problemdir. Soğutma sıvısının görevini yerine getirememesi, motorun çeşitli parçalarında aşırı ısınmalara ve bu da kalıcı zararlara neden olabilir.

Su eksiltmesi, motorun içerisinde düzenli dolaşması gereken sıcaklık kontrolünün bozulmasına yol açar. Bu durum özellikle silindir kapakları, supaplar, pistonlar ve krank mili gibi yüksek ısıya maruz kalan bölgelerde ciddi deformasyonlara neden olabilir. Çünkü bu parçalar, belirli bir sıcaklık aralığında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Soğutma sıvısının eksik olması durumunda bu parçaların sıcaklığı kontrolsüz biçimde artar. Aşırı ısınma ise metallerin genleşmesine, contaların yanmasına ve yüzeylerin çatlamasına neden olur. Bu da motorun genel sağlığını ve gücünü doğrudan etkiler.

Su eksiltmesi yaşanan bir araçta hararet göstergesinin sürekli yükselmesi, ilk gözlemlenen performans kaybıdır. Motor sıcaklığı ideal sınırların üzerine çıktığında, elektronik kontrol ünitesi motor gücünü sınırlamaya başlar. Bunun amacı, sistemin daha fazla zarar görmesini engellemektir. Ancak bu durum, sürücünün aracın tepkiselliğinde belirgin düşüşler hissetmesine yol açar. Hızlanma performansı düşer, araç yokuşlarda zorlanır ve motor sesi değişir. Bu belirtiler, su eksiltmesinin sadece bir sıvı kaybı değil, performans sorunu yarattığının kanıtıdır.

Modern motorlarda su eksiltmesi, yakıt tüketimini de doğrudan etkiler. Soğutma sistemi tam kapasiteyle çalışmadığında motor yanma odasında olması gerekenden daha yüksek sıcaklıklar oluşur. Bu durum, hava-yakıt karışım oranını değiştirir ve ECU (motor kontrol ünitesi) farklı yanma senaryoları geliştirir. Yanma verimi düşer, yakıt tüketimi artar ve egzoz emisyonlarında ciddi yükselmeler gözlemlenir. Bu da hem çevresel hem de ekonomik açıdan istenmeyen bir sonuçtur.

Turbo beslemeli motorlarda ise su eksiltmesinin etkisi daha da ciddi olabilir. Turbo sistemleri, motorun sıcaklığını artıran ve ek ısıl yük getiren yapılardır. Bu sistemlerde soğutma sıvısının yeterli olmaması, hem turbo milinin hem de kompresör sisteminin yüksek ısıya maruz kalarak arıza yapmasına neden olur. Turbo sargılarında aşınma, rulmanlarda boşluk ya da sızdırmazlık halkalarında bozulma meydana gelebilir. Bu tip arızalar yalnızca performansı değil, sürüş güvenliğini de etkiler. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, turbo sistemleri dahil olmak üzere motorun tüm parçalarını kapsamlı biçimde kontrol eden servis altyapısı sunmaktadır.

Su eksiltmesi aynı zamanda yağlama sistemine de zarar verir. Çünkü motor yağı da belirli sıcaklık aralığında etkin performans gösterir. Yüksek sıcaklık, yağın viskozitesini azaltır, bu da yağın motor parçaları arasında yeterli film tabakası oluşturamamasına neden olur. Parçalar birbiriyle daha fazla temas eder, aşınmalar başlar ve sürtünme artar. Bu durum yalnızca performansı değil, motorun ömrünü de kısaltır. Yani su eksiltmesi doğrudan motor yağlamasını etkileyerek performans kaybına yol açar.

Elektronik motor bileşenleri de yüksek sıcaklıktan olumsuz etkilenir. Özellikle sıcaklık sensörleri, ECU bağlantıları ve ateşleme bobinleri bu durumdan zarar görebilir. Bu da motorun ateşleme zamanlamasının bozulmasına, anlık kesintilere ve düzensiz rölantiye neden olur. Araç kullanıcısı, sürüş sırasında titreme, motor stop etme gibi belirtilerle karşılaşabilir. Bu tür arızalar hem kullanıcı konforunu hem de aracın sürüş kabiliyetini olumsuz etkiler.

Soğutma sisteminde eksilen suyun yerine sürekli su eklemek ise çözüm değildir. Çünkü sistemdeki orijinal antifriz-su karışım dengesi bozulur. Antifriz, hem donmaya karşı koruma sağlar hem de sistem içindeki metal yüzeylerin paslanmasını engeller. Sadece musluk suyu ile yapılan tamamlamalar, motor bloğunda kireçlenmeye, paslanmaya ve hortum tıkanıklıklarına neden olabilir. Bu da uzun vadede sistemin tamamen işlevsiz hale gelmesine ve ciddi onarım maliyetlerine yol açar.

Performans kaybının önüne geçmek için, su eksiltmesinin nedeninin doğru teşhis edilmesi gerekir. Bu da yalnızca görsel kontrollerle değil, sistematik testlerle mümkündür. Radyatör kapağının basınç testleri, silindir kapak contasının kaçak testleri, su pompası basınç kontrolü ve termostat işlevsellik kontrolleri profesyonel servislerde gerçekleştirilmelidir. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, bu alanda sunduğu kapsamlı motor test hizmetleri ile hem performansın korunmasını hem de arıza riskinin azaltılmasını sağlar.

Aracın performansını korumak, yalnızca yakıt tipi veya motor yağı ile ilgili değildir. Soğutma sıvısı da bu denklemde kritik bir role sahiptir. Su eksiltmesi göz ardı edildiğinde, ilk olarak motor verimi düşer, ardından yapısal zararlar başlar. Bu nedenle periyodik bakım sürecinin bir parçası olarak su seviyesinin kontrolü ve sistemdeki olası sızıntıların giderilmesi, araç sağlığı açısından vazgeçilmezdir. Özellikle yaz aylarında uzun süreli şehir içi kullanımlarda ya da ağır trafikte seyir halinde olan araçlarda bu kontrollerin sıklığı artırılmalıdır.

Su eksiltmesi, birçok araç sahibinin ilk etapta fark edemeyeceği kadar sinsi bir şekilde ilerleyen bir problemdir. Özellikle sistemin dışına damlayan sıvılar veya gözle görülür izler olmadığında, sorunun tespiti yalnızca uzman müdahalesiyle mümkün hale gelir. Gözle görünmeyen su eksiltmeleri, zaman içerisinde aracın motorunda geri dönüşü olmayan hasarlara yol açabileceğinden, belirtiler erken aşamada tanımlanmalı ve gerekli servis kontrolleri yapılmalıdır. Bu tür belirtiler genellikle performans kaybı, iç mekânda oluşan anormallikler veya egzoz sisteminde meydana gelen değişikliklerle kendini gösterir.

İlk dikkat edilmesi gereken işaret, aracın hararet göstergesindeki düzensizliktir. Soğutma sıvısı azaldığında, motor daha fazla ısınır ve sıcaklık göstergesi alışılmışın üzerinde değerler göstermeye başlar. Bu değerler her zaman tehlike sınırını geçmese bile, normalin üzerinde seyreden sıcaklık grafiği su kaybına işaret edebilir. Göstergeler anlık dalgalanmalar gösteriyor ya da hızla yükselip düşüyorsa, sistemde buharlaşma, termostat arızası veya mikroskobik çatlaklardan kaynaklanan su eksiltmeleri mevcut olabilir.

Egzozdan çıkan beyaz duman da suyun motor içine sızdığını gösteren önemli bir belirtidir. Normal koşullarda egzozdan çıkan buhar, motor ısındıktan sonra kaybolur. Ancak silindir kapağı contası hasar gördüyse ya da motor bloğunda çatlak varsa, su yanma odasına sızar ve egzozdan yoğun şekilde beyaz duman çıkar. Bu durum sadece su eksilmesine değil, aynı zamanda motorun genel sağlığını da tehdit eder. Yanma odasına giren su, buji arızalarına ve düzensiz yanmaya neden olabilir. Bu gibi durumlarda uzman bir ekip tarafından motor içi kontrolü yapılması gerekir. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, bu tarz görünmeyen belirtileri profesyonel test sistemleriyle analiz edebilmektedir.

İç mekânda hissedilen anormal kokular da gözle görülmeyen su kayıplarının habercisidir. Özellikle torpido altı bölgeden gelen tatlımsı, nemli bir koku, kalorifer peteğinde meydana gelen iç kaçaklara işaret eder. Bu petek, motor suyunu kullanarak araç içi ısıtmayı sağlar. Zamanla paslanan ya da delinen petek, suyun kabin içine sızmasına neden olabilir. Bu da aracın zemininde ıslaklık, camlarda yoğun buğulanma ve içeride nemli bir atmosfer oluşmasına sebep olur. Bu belirtiler sürüş güvenliğini azaltırken, kullanıcı konforunu da olumsuz etkiler.

Su eksiltmesinin bir başka belirtisi ise motor yağında gözlemlenen renk ve yoğunluk değişimidir. Su, motor yağına karıştığında yağın rengi kremsi, açık kahverengi bir hale gelir. Ayrıca viskozite azalır ve yağın yüzeyinde köpüklenme oluşabilir. Bu durum, genellikle silindir kapak contası arızalarında görülür ve motorun iç parçalarının yeterince yağlanamamasına yol açar. Araçta periyodik yağ kontrolü yapılırken bu tür değişimlere dikkat edilmelidir. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, yağ analizi ve motor sıvı kontrolleriyle bu belirtileri erken safhada tespit edebilir.

Aracın performansında yaşanan küçük ama dikkat çekici düşüşler de su eksiltmesine bağlı olabilir. Özellikle motor rölantideyken düzensiz çalışıyor, ani hızlanmalarda güç kaybı yaşanıyor ya da motor sesinde alışılmadık bir değişiklik hissediliyorsa, bu belirtiler soğutma sisteminin yeterli verimle çalışmadığını gösterir. Soğutma sıvısı eksik olduğunda motor içerisindeki yanma dengesi bozulur, bu da güç aktarımında dalgalanmalara sebep olur. Bu belirtiler ilk etapta küçük gibi görünse de, uzun vadede motor ömrünün kısalmasına neden olabilir.

Gözle görülmeyen su eksiltmeleri çoğu zaman sürücünün ihmali veya yeterli bilgiye sahip olmaması nedeniyle ilerler. Su eksilmesi her zaman araç altına su damlaması şeklinde ortaya çıkmaz. Bazen buharlaşma, içten sızma ya da sistem içerisindeki basınç dengesizlikleri nedeniyle sıvı kaybı yaşanabilir. Bu nedenle yalnızca dışarıdan yapılan gözle kontroller yeterli değildir. Sistem basınç testleri, silindir kaçağı testleri ve termal kamera kontrolleri gibi profesyonel ekipmanlarla yapılan detaylı incelemeler, asıl sorunun kaynağını ortaya çıkarır.

Ayrıca bazı durumlarda su eksiltmesi, ilk çalıştırma anında zorlanma ile de kendini gösterebilir. Motor soğukken başlatıldığında yaşanan zorlanma, silindir içinde kalan suyun yanmayı zorlaştırmasıyla açıklanabilir. Bu tip belirtiler sadece teknik bilgiyle yorumlanabilir. Bu sebeple erken teşhis ve uzman kontrolü, daha büyük motor arızalarının önüne geçmek adına kritik önemdedir. Gelişmiş servis altyapısı ve deneyimli teknisyen kadrosuyla Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, bu tür görünmeyen ama riskli su eksiltme durumlarında hızlı ve kesin çözümler sunmaktadır.

Günümüzde otomobillerin gelişen teknolojileri sayesinde birçok sistem elektronik kontrol üniteleriyle denetlenmektedir. Ancak bu sistemlerin sınırlı bildirim kapasitesi vardır. Yani su eksiltmesi gibi bazı sızıntılar, motor arıza lambası yanmadan da oluşabilir. Bu da araç sahiplerinin tamamen sistem uyarısına güvenmek yerine, belirli aralıklarla fiziksel kontroller yaptırmasını gerekli kılar. Özellikle 3 yaş üzeri araçlarda bu tip kontrollerin ihmal edilmemesi önerilir.

Bir otomobilin su eksiltmesi, yüzeyde basit bir sıvı kaybı gibi görünse de, arka planda yatan teknik arızalar bu durumun ciddiyetini artırır. Su eksiltmesi ile karşılaşıldığında atılacak ilk adım, eksilmenin nedenini tespit etmektir. Ancak bu tespit işlemi çoğu zaman yalnızca görsel kontrollerle yapılamaz. Araçta meydana gelen mikroskobik çatlaklar, sızdırmazlık elemanlarındaki deformasyonlar ya da motor bloğu içerisindeki termal genleşmeler, ancak profesyonel ekipmanlarla tespit edilebilir. Bu tür durumlar farklı onarımları gerektirir ve ihmal edildiklerinde çok daha büyük motor problemlerine yol açabilir.

İlk olarak radyatör sisteminde oluşabilecek hasarlar değerlendirilmelidir. Radyatör üzerinde çatlaklar, kaynak noktalarında açılmalar ya da hortum bağlantılarında gevşemeler meydana gelebilir. Bu gibi durumlarda radyatörün tamamen değiştirilmesi gerekebilir. Eğer hasar yalnızca bir noktada ise, lokal tamir uygulanabilir. Ancak yüksek kilometreli araçlarda radyatör genelinde metal yorgunluğu varsa, değişim tercih edilir. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, radyatör test ve değişim işlemlerinde orijinal ekipmanlar kullanarak uzun ömürlü çözümler sunar.

Su eksiltmesine neden olan bir diğer sistemsel parça ise termostattır. Arızalı bir termostat, suyun sistem içinde doğru şekilde devridaim yapmasını engelleyebilir. Termostat açık kalırsa motor uzun sürede ısınır, kapalı kalırsa motor aşırı ısınır. Her iki durumda da su kaybı tetiklenir. Bu parçanın değiştirilmesi, çoğu zaman doğrudan çözüm sağlar. Ayrıca termostatla birlikte su pompasının da kontrol edilmesi gerekir. Su pompasında meydana gelen yatak boşlukları ya da keçelerdeki kaçaklar, zamanla sistemin genel dengesini bozar. Su pompası değişimi, motorun ömrünü uzatan önemli bir işlemdir.

Silindir kapak contası, su eksiltmesine neden olan en kritik bileşenlerden biridir. Conta hasar gördüğünde, motor yağı ve su birbirine karışır. Bu da motor performansını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda iç parçalarda aşınma, çamurlaşma ve aşırı ısınma gibi ciddi sorunlara yol açar. Bu tür bir arıza durumunda silindir kapağının sökülmesi, yüzey taşlaması yapılması ve conta değişiminin gerçekleştirilmesi gerekir. İşçilik açısından karmaşık ve hassas bir süreç olan bu onarım, yalnızca alanında uzman teknisyenler tarafından yapılmalıdır. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, bu işlemleri gelişmiş ölçüm cihazlarıyla gerçekleştirerek yüksek hassasiyetle tamamlar.

Kalorifer peteğinde meydana gelen kaçaklar da gözle görülmeyen fakat ciddi sonuçlar doğurabilen durumlardır. Torpido altında yer alan bu parça, iç mekâna sıcak hava aktarımını sağlarken motor soğutma sıvısını kullanır. Peteğin delinmesi veya çatlaması halinde, su kabin içerisine sızar. Bu da zemin ıslaklığı, cam buğulanması ve kötü koku gibi belirtilerle kendini gösterir. Kalorifer peteği değişimi, genellikle aracın ön panelinin sökülmesini gerektiren kapsamlı bir onarımdır. Parçanın orijinal olması ve montajın dikkatle yapılması büyük önem taşır.

Soğutma sistemindeki hortumlar ve bağlantı elemanları da düzenli olarak kontrol edilmelidir. Zamanla sertleşen, çatlayan veya gevşeyen hortumlar su kaçağına neden olur. Ayrıca bağlantı kelepçeleri paslandığında veya gevşediğinde de benzer sorunlar meydana gelir. Bu parçaların yenilenmesi, hem düşük maliyetli hem de etkili bir onarım seçeneğidir. Ancak her hortum, aracın modeline göre özel ebat ve dirence sahiptir. Bu nedenle uygun ürün tercih edilmelidir.

Soğutma sisteminin basınç dengesini sağlayan radyatör kapağı da arızalandığında, sistemde buharlaşma artar. Kapağın conta kısmı eskidiğinde tam sızdırmazlık sağlanamaz ve sistemdeki su, motor sıcaklığı arttıkça buharlaşarak kaybolur. Basit gibi görünen bu parça, aslında sistemin en hassas denge noktalarından biridir. Bu nedenle radyatör kapağının da belirli aralıklarla kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi tavsiye edilir.

Bazı durumlarda ise motor bloğunda veya silindir kapağında mikroskobik çatlaklar oluşabilir. Bu çatlaklar, dışarıdan tespit edilemeyecek kadar küçük olsa da, motor çalıştıkça genleşerek su sızdırmasına neden olur. Bu tür vakalarda çatlak tespiti özel sıvı testleri ve basınç analizleriyle yapılabilir. Eğer çatlak ilerlemiş durumdaysa, kaynakla onarım ya da blok değişimi gerekebilir. Bu gibi maliyetli işlemlerden kaçınmak için su eksiltmesinin erken aşamada fark edilmesi ve çözülmesi kritik önem taşır. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, çatlak analizleri ve motor testi alanında yüksek doğruluk oranına sahip ekipmanlarla hizmet verir.

Su eksiltmesi nedeniyle sistemde meydana gelen bozulmalar sadece mekanik parçalarla sınırlı değildir. Soğutma sıvısının sürekli azalması, sensörlerin hatalı veri göndermesine, motor kontrol ünitesinin yanlış tepkiler vermesine ve yakıt-hava karışım oranının bozulmasına da neden olabilir. Bu da yakıt tüketimini artırır ve araç emisyon değerlerinin yükselmesine yol açar. Elektronik sistemlerin tekrar kalibrasyonu da bu sürecin bir parçasıdır ve profesyonel teşhis cihazları gerektirir.

Su eksiltmesi tespit edildiğinde, geçici çözümler yerine kalıcı onarım süreçlerinin uygulanması gerekir. Eksik sıvının sürekli olarak tamamlanması, sadece sorunun ertelenmesine yol açar. Kalıcı çözüm için su kaybına neden olan parça ya da sistemin detaylı şekilde incelenmesi ve gerektiğinde değişimi şarttır. Mirsan Otomotiv Bosch Car Service, hem onarım kalitesi hem de doğru parça kullanımıyla araç sahiplerine uzun ömürlü ve güvenilir hizmet sunmaktadır.